抱负L9的疑问：官方制动间隔38.2米，抵触护栏超越30米？

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随后抱负轿车官方发布了一段其时的行车记录仪，大致内容为：雨天夜间以86km/h的速度碰击护栏，碰击损坏了超越30米的护栏，事端无人受伤，空气绷簧完好无缺。<\/p>

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寥寥数语几十个字定性为一场一般的交通事端，并且不忘为前段时间产生的空悬开裂正名。抱负轿车官方特意强调了“雨天”、“夜间”、“时速86km”几个字眼，无非是在说，这是一场人为导致的成果，以开除试驾专员收场，抱负L9依旧是500万内最好的SUV。<\/p>

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抱负L9的制动间隔是38.20米，奔跑GLS的制动间隔是44.43米，宝马X7的制动间隔是38.26米。<\/p>

从数据上来看优于奔跑GLS和宝马X7，可是为何在这场抵触护栏的事端中，却超越了30米，这不得不让人置疑抱负L9的实在功能。<\/p>

抱负轿车官方给出了“雨天”、“夜间”两个非常规场景，时速86km应该不算，究竟还未到100km/h。<\/p>

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咱们都知道，在刚下雨的时分，路面是半干半湿，还未下透，最简单呈现打滑，信任咱们在考科目一的时分，都做过相似的标题。从视频画面来看，路面已经有积水，所以刹车影响不大。<\/p>

事端产生于晚上8:33分左右，且有路灯，照明条件算是杰出的，应该不会影响驾驶员踩刹车，再说了，在任何时分踩刹车不都是盲操的吗。<\/p>

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那么问题来了，时速86km，车内有三名驾乘人员，有金属护栏的接连阻挠，有车辆自身的自动刹车体系，有试驾员的踩刹车动作；外部有金属护栏的大力阻挠，内部有制动行为，为何还能冲出这么远，不得不让人置疑抱负L9的产品力。<\/p>

直到现在，咱们依然不知道抱负L9第一次空悬开裂时，遇到的20cm的坑究竟长什么姿态。比照这次抱负轿车官方火速放出行车记录仪的行为，不得不让咱们疑惑，为何没有20cm深坑的视频画面。或许，咱们咱们都已经心知肚明，铝确实是高级的东西，仅仅有些人不供认罢了。<\/p>

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结语：<\/strong>在短短几天的时间内，抱负L9的悬架、制动功能、避险功能、主被迫安全功能，可以说是遭受了杀身冲击。新能源轿车在跳过了发动机、变速箱这两个中心零部件以外，可以表现车辆机械本质的恐怕只要底盘悬架了，不幸的是，抱负L9在这方面栽了大跟头。<\/p>